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高铁车票预售遇冷 或将敞开平平春运年代

www.bp4e.com  皇冠体育网  发布时刻:2014-12-09 10:36:52   阅读次数:  Tags:高铁车票 春运

12月7日,开端出售2015年春运第一天(2月4日)的火车票,去往武汉贵阳等方向的车票吃紧。而春运首日的高铁、动车车票却遇冷,温州开往武汉的G590、温州开往南昌的D3301还有许多余票。(温州日报12月8日报导)

初看此信息,让人感觉高铁局势好像不容乐观,在一票难求的春运,高铁动车竟然还有许多余票,是不是高铁的开行真的非老百姓所需?莫非高铁车票贵到了超出老百姓的购买才能,和当时经济开展脱节,以至于人们宁肯不回家也不买这“高价”票。但咱们看看另一则新闻又发现,现实并非如此。新华网12月8日报导,12月7日,京沪高铁年运送旅客初度超越1亿人次,同比添加27%,本年有望完结盈余方针。可见高铁客流是在不断添加,也越来越得到老百姓喜爱。高铁在预售期受冷遇,有它的特定原因。

2014年7月1日,全国铁路实施有史以来最大调图,旅客列车开行2447对,其间动车1330对,完结了自2008年开行以来初度打破列车开行总量的50%,这预示着高铁年代的真实到来。高铁年代的到来,也在见证着速度是当下年代的关键词。在快节奏的社会日子中,人们不需求将更多的时刻本钱给予路程,而要用它完结自己的某个方针,便利便利的高铁正好满意了人们这样的需求。

高铁公交化是应该是春运高铁车票预售遇冷的主要原因。想想咱们平常坐的公交车或许长途轿车。假如车次能每隔几十分钟就宣布一班,你必定不会提早几天乃至数十天就去购票,而是当天到了车站再买。由于你知道,这么多车次,没乘到最近的一班,那还能够在数十分钟后乘下一班。而高铁,现在就有了数十分钟就发一班的公交化特色。密布的车次和比普速车缩短数倍的时刻,不只能够缩短旅客的行程,也能够缩短列车在途中运转时刻,然后添加列车的开行次数,运力天然也就相对得到了添加,人们哪还需求提早数十天来买动车高铁票?所以,高铁预售期遇冷是预料之中的事。

本年春运是高铁大面积开行的第一个春运,它将承当着从前春运许多普速车承当的运送使命。初度试水的高铁是否能顺利完结春运使命,让春运因它的便利密布发送而变得简单?还有待春运的检测。面临占春运客流大多数的务工人员,从票价上来说,高铁必定占不了优势。尽管跟着经济的开展,许多务工人员的收入远远高于一般白领,但习气的消费方法要让他们承受并习惯高铁动车的搭车环境还需求一个进程。不论怎么,高铁的开行,必定是为了跟上年代开展的脚步,是为了满意不断添加的人们的日子需求。高铁让旅客列车的开行密度越来越高,春运将因而变得平平,而新年的火热仍然会持续。

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